| Cityway II |
| Die "CITYWAY Roma II" - Wagen sind eine Weiterentwicklung der Roma I - Fahrzeuge. Es sind die ersten vollständigen Niederflurfahrzeuge (350 mm über dem Straßenniveau) im Linieneinsatz in Italien. Jeder dieser Zweirichtungswagen besteht aus sieben Elementen, fünf Wagenteile die durch zwei Mittelteile verbunden sind. Die Motoren befinden sich unter dem kurzen Mittelteil. Alle Wagen sind mit elektromagnetischen Bremsen ausgestattet, das Bremssystem ist elektrohydraulisch. Das besondere Design wurde von Giugiaro entworfen und erinnert an die Roma I - Wagen. Die Farbgebung mit dunklen und hellen Grüntönen wurde von der 9100er-Serie übernommen. Die ersten Wagen wurden am 15. Mai 2000 in Dienst gestellt. Aufgrund des ungewöhnlichen Aussehens und seiner Länge wird dieser Fahrzeugtyp von den Fahrern als "serpentoni" (große Schlange) bezeichnet. Die insgesamt 52 Stück werden derzeit sukzessive geliefert. Zwei Fahrzeuge mit einer Gesamtlänge von 41,450 m wurden davon abweichend mit neun Elementen bestellt. Sie sind für die geplanten Strecken mit extrem hohem Fahrgastaufkommen vorgesehen (z.B. Stazione Termini - San Pietro). Es handelt sich um Versuchswagen, die daher auch nicht im Liniendienst eingesetzt werden. |
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| Cityway Roma II, Wagen Nr. 9203 an der Endstation der Linie 19, Piazza Risorgimento (02.10.2001) |
| Nummer | 9201-9216, 9219-9252 | 9217, 9218 |
| Fahrzeugart | Achtachsige Gelenk-Tw | Zehnachsige Gelenk-Tw |
| Anzahl | 50 | 2 |
| Baujahr | 1999-2004 | 2000 |
| 4x178 kW | 5x158 kW | |
| Geschwindigkeit |
max. 70 km/h
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| Länge | 33,00 m | 41,45 m |
| Hersteller |
FIAT Ferroviaria
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| Fahrgestell |
FIAT Ferroviaria
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| Kapazität | 54 Sitz- und 240 Stehplätze | 64 Sitz- und 256 Stehplätze |
| Bemerkungen | 9 Elemente; 100 % Niederflur | |
Innenraum von Cityway Nr. 9245 (02.10.2003)